• 一般剐蹭送修,被修成“大事变车”?奔跑车主向南宁一

  • 发布日期:2020-12-20 03:07   来源:未知   阅读:

属于“大事变车辆”

成果被告知他的车

“但我认为接车员所说的‘换’是整件更换,不知道是切割改换,也不晓得会有那么大的折损。否则我会抉择钣金维修。”范先生说,正由于如斯,他以为4S店应当抵偿相应的折价丧失。

南宁恒信奔跑4S店负责售后的赵经理表示:

当初只是般剐蹭

辆违规掉头的车剐蹭

▲当事车辆的车况讲演。

今年12月

范先生认为

范先生把车送到二手市场估价

2019年7月

倡议汽车售后职员在维修进程中做些必要的交代跟提示,比方说维修面积有多大,维修计划对未来折旧置换有什么影响,这样客户会更轻易接收。

于是向4S店讨要说法

广西中鑫卓远汽车服务有限公司技巧经理李增财说:

12月15日上午,范先生到南宁恒信奔驰4S店,从前台要到了维修账单,并翻拍了当时受损车的存档照片。

范先生翻拍的照片不完全,没法儿玩,穆里尼奥热刺祭出4中卫2后卫,段子手们笑了,只能比较明白地看到左后轮旁边的车壳变形较为重大,光就这个地位来讲,假如通过钣金工艺维修,维修品质难以保障,甚至肉眼能看出曾禁受损变形,所以切割更换是最优方案。

4S店调出了含有车主签字的维修名目单据、结算单据。经核实,4S店是依照奔驰汽车厂家的维修尺度、工艺请求来维修的,保险公司也是进行了核实了才赔付。所以,不存在客户说的适度维修的情形。

为此,记者征询了一些业内人士,得到的见解比拟一致。

▲范先生翻拍的车辆受损照片。

范先生称,当时他把车送到南宁恒信奔驰4S店维修,花了4.9万元。因为是对方负全责,由对方保险公司买单,所以他不在意。

4S店接车员出示的张微信截图显示,接车员在修车前已告诉范先生,“保险公司核下来了,本港台,门和叶子板都给换”,范先生在回复中并未提出异议。

车主范先生的奔驰车

记者从翻拍的照片看到,车子左后轮旁边的外壳、车门均已变形。而车子维修后,左后叶被切割的高度与车后备箱齐平。

4S店没有必要如此大修

2020年12月12日,他把这辆开了4年多的车子拿到二手车市置换,车商表现因为左后叶子板是车辆的主体框架,被切割、调换相称于伤筋动骨,所以属于“大事故车辆”,价值比同款二手车低了3至5万元。

之后送到4S店维修